“一带一路高峰论坛”干货汇总
800字速览习近平＂一带一路＂论坛主旨演讲
一、概括丝路精神核心
和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢
二、研判当前世界形势
历史维度:人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。
现实维度:我们正处在一个挑战频发的世界。和平赤字、发展赤字、治理赤字,是摆在全人类面前的严峻挑战。
三、一带一路过去4年成绩单
100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。
政策沟通不断深化、设施联通不断加强、贸易畅通不断提升、资金融通不断扩大、民心相通不断促进。
四、下一步建设目标
将“一带一路”建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路。
五、中国承诺要做这些大事
同有关国家的铁路部门签署深化中欧班列合作协议。
向丝路基金新增资金1000亿元人民币。
国家开发银行、进出口银行分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。
本届论坛期间同30多个国家签署经贸合作协议,同有关国家协商自由贸易协定。
从2018年起举办中国国际进口博览会。
未来5年内安排2500人次青年科学家来华从事短期科研工作,培训5000人次科学技术和管理人员,投入运行50家联合实验室。
在未来3年向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助。
向“一带一路”沿线发展中国家提供20亿元人民币紧急粮食援助。
向南南合作援助基金增资10亿美元。
在沿线国家实施100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。
六、一带一路合作范围
重点面向亚欧非大陆,同时向所有朋友开放。不论来自亚洲、欧洲,还是非洲、美洲,都是“一带一路”建设国际合作的伙伴。
思路中的丝路，习近平说“一带一路”这么走
4年来，100多个国家和国际组织支持“一带一路”倡议
一带一路”倡议提出4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。同40多个国家和国际组织签署了合作协议，同30多个国家开展机制化产能合作。本次论坛期间，还将签署一批对接合作协议和行动计划，同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。
6大经济走廊引领，同沿线国家贸易总额超过3万亿美元
中国和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目，建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口，规划实施一大批互联互通项目。
中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元，中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。
将向丝路基金新增资金1000亿元人民币
自成立以来，亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款，“丝路基金”投资达40亿美元，中国同中东欧“16+1”金融控股公司正式成立。下一步中国将加大对“一带一路”建设资金支持，向丝路基金新增资金1000亿元人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模预计约3000亿元人民币。
未来将在沿线国家实施3个“100”民生项目
中国将在未来3年向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助，建设更多民生项目。将向“一带一路”沿线发展中国家提供20亿元人民币紧急粮食援助，向南南合作援助基金增资10亿美元，在沿线国家实施100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。
共建“一带一路”5点意见
第一，将“一带一路”建成和平之路。要构建以合作共赢为核心的新型国际关系，打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系。
第二，将“一带一路”建成繁荣之路。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。
第三，将“一带一路”建成开放之路。要打造开放型合作平台，维护和发展开放型世界经济，共同创造有利于开放发展的环境，推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系。
第四，将“一带一路”建成创新之路。要坚持创新驱动发展，建设21世纪的数字丝绸之路。践行绿色发展新理念，共同实现2030年可持续发展目标。
第五，将“一带一路”建成文明之路。要以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。
谈丝路精神
古丝绸之路打开了各国友好交往的新窗口，书写了人类发展进步的新篇章。
古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。这是人类文明的宝贵遗产。
这些开拓事业之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意；依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。
历史告诉我们：文明在开放中发展，民族在融合中共存。
古丝绸之路不仅是一条通商易货之道，更是一条知识交流之路……更为重要的是，商品和知识交流带来了观念创新。
古丝绸之路见证了陆上“使者相望于道，商旅不绝于途”的盛况，也见证了海上“舶交海中，不知其数”的繁华……古丝绸之路创造了地区大发展大繁荣。
谈当前形势
历史是最好的老师。这段历史表明，无论相隔多远，只要我们勇敢迈出第一步，坚持相向而行，就能走出一条相遇相知、共同发展之路，走向幸福安宁和谐美好的远方。
从历史维度看，人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，和平发展的大势日益强劲，变革创新的步伐持续向前。
各国之间的联系从来没有像今天这样紧密，世界人民对美好生活的向往从来没有像今天这样强烈，人类战胜困难的手段从来没有像今天这样丰富。
和平赤字、发展赤字、治理赤字，是摆在全人类面前的严峻挑战。这是我一直思考的问题。
古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”，如今很多地方却成了冲突动荡和危机挑战的代名词。这种状况不能再持续下去。
谈丝路理念
我多次说过，“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补。
目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。
各类丝绸之路文化年、旅游年、艺术节、影视桥、研讨会、智库对话等人文合作项目百花纷呈，人们往来频繁，在交流中拉近了心与心的距离。
丰硕的成果表明，“一带一路”倡议顺应时代潮流，适应发展规律，符合各国人民利益，具有广阔前景。
谈丝路目标
发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。
产业是经济之本。我们要深入开展产业合作，推动各国产业发展规划相互兼容、相互促进，抓好大项目建设，加强国际产能和装备制造合作，抓住新工业革命的发展新机遇，培育新业态，保持经济增长活力。
金融是现代经济的血液。血脉通，增长才有力。
设施联通是合作发展的基础。我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通，聚焦关键通道、关键城市、关键项目，联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。
开放带来进步，封闭导致落后。对一个国家而言，开放如同破茧成蝶，虽会经历一时阵痛，但将换来新生。
贸易是经济增长的重要引擎。我们要有“向外看”的胸怀，维护多边贸易体制，推动自由贸易区建设，促进贸易和投资自由化便利化。
创新是推动发展的重要力量。“一带一路”建设本身就是一个创举，搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。
“一带一路”建设要以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。
谈丝路格局
中国愿同世界各国分享发展经验，但不会干涉他国内政，不会输出社会制度和发展模式，更不会强加于人。
我们推进“一带一路”建设不会重复地缘博弈的老套路，而将开创合作共赢的新模式；不会形成破坏稳定的小集团，而将建设和谐共存的大家庭。
“一带一路”建设植根于丝绸之路的历史土壤，重点面向亚欧非大陆，同时向所有朋友开放。
“一带一路”建设将由大家共同商量，“一带一路”建设成果将由大家共同分享。
“一带一路”建设是伟大的事业，需要伟大的实践
“一带一路”创造了多项“第一”
第一次写入联合国大会决议——关于阿富汗问题第A/71/9号决议
2016年11月17日，第71届联合国大会协商一致通过关于阿富汗问题第A/71/9号决议。决议欢迎“一带一路”等经济合作倡议，敦促各方通过“一带一路”倡议等加强阿富汗及地区经济发展，呼吁国际社会为“一带一路”倡议建设提供安全保障环境。决议得到了193个会员国的一致赞成。体现了国际社会对推进“一带一路”倡议的普遍支持。“一带一路”倡议正在唱响联合国舞台。
第一条“中国标准”电气化铁路——埃塞俄比亚亚吉铁路
2016年10月5日，亚吉铁路建成通车仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。亚吉铁路是非洲大陆第一条跨国电气化铁路和最长距离的电气化铁路，也是中国在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路。
“中亚第一长隧道”——乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道
2016年2月27日，中国企业承建的乌兹别克斯坦安格连-帕普铁路卡姆奇克隧道成功实现贯通，让天堑变通途，有利促进了乌兹别克斯坦铁路事业和当地经济社会发展。
“安格连-帕普”是目前中国企业在乌兹别克斯坦承建的最大工程，也是共建一带一路互联互通合作的示范性项目。有着“中亚第一长隧道”之称的卡姆奇克隧道段，是安帕铁路线的焦点所在，也是乌兹别克斯坦铁路网全线的咽喉所在。来自中国的隧道建设者们仅用900天时间完成了共计47.3公里主、辅隧道的修建。
中国高铁全方位整体走出去第一单项目——印尼雅万高铁
当地时间2015年10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼国企联合体，正式签署了组建中印尼合资公司协议，标志着中国企业正式赢得了雅加达-万隆（雅万）高铁项目。
这条铁路合作协议为中国高铁走出去创造了多个“第一”，不仅是全方位整体走出去第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的第一个铁路走出去项目，同时也是“一带一路”建设的一个重大早期收获。
迄今中国企业中标的最大国际桥梁工程——孟加拉帕德玛大桥工程
2014年 6月2日，中铁大桥局中标孟加拉帕德玛大桥工程，是迄今中国企业中标的最大国际桥梁工程。
孟加拉帕德玛大桥为公铁两用桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路。主桥长6150米，为单跨150米的钢桁梁-预应力混凝土桥面板组合结构连续梁。大桥建成后将成为“一带一路”孟加拉国东西部客货运输主通道和泛亚铁路重要通道之一。
第一个实体落地项目——中哈物流合作项目
2013年9月7日，连云港与哈萨克斯坦铁路公司签署了中哈连云港过境货物运输通道及货物中转分拨基地项目合作及协作协议，标志着中哈物流合作项目正式诞生，这也成为“一带一路”进程中第一个实体落地项目。
2017年4月13日，来自乌兹别克斯坦的汽车整车集装箱班列驶入连云港中哈物流合作基地。当日，来自乌兹别克斯坦的载有50个汽车整车集装箱的班列驶入江苏连云港中哈物流合作基地，这批汽车将于14日通过海上航线运往韩国。本次班列的开通填补了新亚欧大陆桥东行整车货源过境连云港的历史空白，标志着连云港港正式贯通中亚与东北亚之间的货物东西双向循环运输。
本文转载自：奥博信息